ΠΡΡΡΠΈΠΊ-ΠΈΡΠΏΡΡΠ°ΡΠ΅Π»Ρ ΠΏΠ΅ΡΠ²ΠΎΠ³ΠΎ ΠΊΠ»Π°ΡΡΠ° Π‘Π°Π»ΠΈΠ²Π°Ρ Π‘Π°Π΄ΡΠΈΠ΅Π² Π²ΡΠΏΠΎΠ»Π½ΠΈΠ» ΠΏΠ΅ΡΠ²ΡΠΉ ΠΏΠΎΠ»ΡΡ Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎΡΠ΅Π»Π΅Π²ΠΎΠ³ΠΎ ΡΡΠ°Π½ΡΠΏΠΎΡΡΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΡΡΠΆΡΠ»ΠΎΠ³ΠΎ Π²Π΅ΡΡΠΎΠ»ΡΡΠ° ΠΠΈ-171Π2.
Β
Πi-171A2
Β
ΠΡΠΏΡΡΠΊ ΡΡΠΎΠ³ΠΎ Π½ΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ Π ΠΎΡΡΠΈΠΉΡΠΊΠΎΠ³ΠΎ Π²Π΅ΡΡΠΎΠ»ΡΡΠ΅ - Π΅ΡΡ ΠΎΠ΄ΠΈΠ½ Π²Π°ΠΆΠ½ΡΠΉ ΡΠ°Π³ Π² ΡΠΎΠ·Π΄Π°Π½ΠΈΠΈ ΠΊΠΎΠΌΠΌΠ΅ΡΡΠ΅ΡΠΊΠΈΡ Π²Π΅ΡΡΠΎΠ»ΡΡΠΎΠ² Π½Π° Π±Π°Π·Π΅ Π²ΠΎΠ΅Π½Π½ΠΎ-ΠΏΡΠΎΠΌΡΡΠ»Π΅Π½Π½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ»Π΅ΠΊΡΠ° Π ΠΎΡΡΠΈΠΈ.
Β
ΠΠ΅ΡΠ²ΡΠΉ ΠΏΠΎΠ»ΡΡ ΠΠΈ-171Π2
Β
ΠΠΈ-171Π2 ΠΎΠ±ΠΎΡΡΠ΄ΠΎΠ²Π°Π½ ΡΠ»ΡΡΡΠ΅Π½Π½ΡΠΌΠΈ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°ΡΠ΅Π»ΡΠΌΠΈ, ΡΠΎΡΠΎΡΠ½ΠΎΠΉ ΡΠΈΡΡΠ΅ΠΌΠΎΠΉ ΠΈ Π°Π²ΠΈΠΎΠ½ΠΈΠΊΠΎΠΉ. ΠΠ΅ΡΡΠΎΠ»ΡΡ ΠΎΠ±ΠΎΡΡΠ΄ΠΎΠ²Π°Π½ Π½ΠΎΠ²ΡΠΌΠΈ Π΄Π²ΠΈΠ³Π°ΡΠ΅Π»ΡΠΌΠΈ Ρ ΠΏΠΎΠ»Π½ΡΠΌ ΡΠΈΡΡΠΎΠ²ΡΠΌ ΡΠΏΡΠ°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΠ΅ΠΌ - full authority digital engine controlΒ (FADEC) VK-2500PS-03. ΠΠΎΠΌΠΏΠ»Π΅ΠΊΡ Π°Π²ΠΈΠΎΠ½ΠΈΠΊΠΈ ΠΠΠ-17 Π·Π°ΠΌΠ΅Π½ΡΠ΅Ρ Π°Π²ΠΈΠΎΠ½ΠΈΠΊΡ, ΠΊΠΎΡΠΎΡΠ°Ρ ΡΡΡΠ°Π½ΠΎΠ²Π»Π΅Π½Π° Π½Π° ΠΠΈ-17Π¨.
Β
ΠΠΈΠ»ΠΎΡΠ°ΠΆΠ½ΠΎ-Π½Π°Π²ΠΈΠ³Π°ΡΠΈΠΎΠ½Π½ΡΠΉ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ»Π΅ΠΊΡ ΠΠΠ-17
Β
ΠΠ½ Π΄ΠΎΠ»ΠΆΠ΅Π½ ΡΠΎΡΡΠ°Π²ΠΈΡΡ ΠΊΠΎΠ½ΠΊΡΡΠ΅Π½ΡΠΈΡ ΡΠ°ΠΊΠΈΠΌ ΠΈΠΌΠ΅Π½ΠΈΡΡΠΌ Π²Π΅ΡΡΠΎΠ»ΡΡΠ°ΠΌ, ΠΊΠ° Airbus EC-175, Bell Helicopter 525 ΠΈ AugustaWestland AW189.
Airbus EC-175
Β
Bell Helicopter 525
Β
AugustaWestland AW189
Β
Β
ΠΠ° Π΄Π°Π½Π½ΡΠΉ ΠΌΠΎΠΌΠ΅Π½Ρ Π²Π΅ΡΡΠΎΠ»ΡΡ Π½Π΅ ΡΠ΅ΡΡΠΈΡΠΈΡΠΈΡΠΎΠ²Π°Π½ Π΄Π»Ρ ΠΈΡΠΏΠΎΠ»ΡΠ·ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡ ΠΠ°ΠΏΠ°Π΄Π½ΡΠΌΠΈ Π°Π²ΠΈΠ°ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π²ΠΎΠ·ΡΠΈΠΊΠ°ΠΌΠΈ. ΠΡΠΎΠΈΠ·Π²ΠΎΠ΄ΠΈΡΠ΅Π»Ρ ΠΏΠ»Π°Π½ΠΈΡΡΠ΅Ρ ΠΏΠΎΠ»ΡΡΠΈΡΡ ΡΠ΅ΡΡΠΈΡΠΈΠΊΠ°Ρ ΡΠΆΠ΅ Π² 2015 Π³ΠΎΠ΄Ρ.
Β
ΠΡΠΎΡΠΌΠΎΡΡΠΎΠ²: 574
|
ΠΠΎΠΌΠΌΠ΅Π½ΡΠ°ΡΠΈΠ΅Π²: 0 |
ΠΠΎΠ±Π°Π²ΠΈΠ»: Aviator
26.11.2014 10:14 |
|

