Ранее мы публиковали различные рейтинги самолётов разных стран. На этот раз мы решили опубликовать рейтинг гражданских самолётов, которые были разработаны в СССР или в постсоветском пространстве. Самолёты разместились в рейтинге в зависимости от количества воздушных судов, которые до сих находятся в обслуживании.

Итак, начнём:

10. Антонов Ан-148 (семейство)

Используется: 26 единиц

Украина

Антонов Ан-148

Этот высокоплан, разработан КБ «Антонов» совместно с Россией. Поступил на службу в 2009 году. На его борту могут разместиться 85 пассажиров. Другой самолёт этого семейства – Ан-158 может перевозить до 99 пассажиров.

9. Туполев Ту-204

Используется: 34 единицы

Россия

Туполев Ту-204

Введённый в использование в 1990 году, этот самолёт способен перевозить до 200 пассажиров. По классу соответствует Boeing 757. На данный момент есть только 2 заказа на этот самолёт. 2 единицы Ту-204 были заказаны для перевозки президента РФ. Они должны быть поставлены заказчику в конце этого года.

8. Sukhoi Superjet 100

Используется : 39 единиц

Россия

Sukhoi Superjet-100

В отличие от остальных самолётов в этом списке SSJ100 является перспективным и популярным самолётом. На данный момент этот самолёт пользуется коммерческим успехом не только в России, но и в западных странах. В частности, его использует мексиканская авиакомпания Interjet.

7. Яковлев Як-42

Используется: 39 единиц

СССР

Яковлев Як-42

Являясь «расширением» для Як-40, этот самолёт поступил в использование в 1980 году. Этот среднемагистральный низкоплан, способен перевозить до 120 пассажиров. Это самый большой пассажирский самолёт, разработанный КБ «Яковлев».

6. Туполев Ту-154

Используется: 54 единицы

СССР

Туполев Ту-154

Этот большой, шумный, оснащённый тремя двигателями самолёт, вмещающий на своём борту до 150 пассажиров был основным «Аэрофлота» на внутренних маршрутах. Введённый в эксплуатацию в 1970 году, этот самолёт подходит к концу своего срока службы.

5. Туполев Ту-134

Используется: 55 единиц

СССР

Туполев Ту-134

Этот самолёт был введён в эксплуатацию в 1967 году. В период с 1970 по 2000 год Ту-134 был ключевым самолётом во многих авиакомпаниях. На данный момент этот самолёт быстро сходит со сцены.

4. Яковлев Як-40

Используется: 55 единиц

СССР

Яковлев Як-40

Як-40 начали использовать в 1968 году. Главными качествами этого самолёта являются способность работать в суровых погодных условиях и возможность использовать короткие взлётно-посадочные полосы.

3. Антонов Ан-12

Используется: 65 единиц

СССР

Антонов Ан-12

В подавляющем большинстве случаев, этот самолёт используется в качестве грузового. Использовать его начали в 1959 году. И только в СССР было произведено 1248 единиц.

2. Ильюшин Ил-76

Используется: 104 единицы

СССР

Ильюшин Ил-76

Свой первый полёт этот 4-х двигательный самолёт совершил в 1971 году и с тех широко использовался как для гражданских, так и для военных целей. Главным достоинством этого самолёта является его способность использовать грунтовые взлётно-посадочные полосы (ВПП).

1. Антонов Ан-24/26

Используется: 283 единицы

СССР

Антонов Ан-24

Рассчитанный на 50 пассажиров, этот самолёт был введён в эксплуатацию в 1962 году. Он был «папой Карло» для «Аэрофлота». Всего было произведено 1367 единиц. Ан-24 и Ан-26 широко используются и в наше время.