4 октября 1994 года Боинг 747 компании Эль Аль, выполнявший полёт рейсом Амстердам – Тель-Авив, через 30 секунд после взлёта резко накренился вправо и начал падать.

По показаниям прибором 3 и 4 двигатели (2 двигателя на правом крыле) отказали. Экипаж восстановил контроль над самолётом и запросил у диспетчера аварийную посадку на аэродроме вылета. Для этого им необходимо было выполнить широкий разворот над городом. Во время этого разворота экипаж снова потерял управление и огромный лайнер рухнул на комплекс из 11 домов, унеся 43 жизни, включая экипаж грузового рейса.

(Схема столкновения).

(Фото с воздуха на месте катастрофы).

(Мемориал погибшим в катастрофе возле места крушения).

Согласно заключению комиссии, причиной катастрофы стала усталость металла. Пилон, на котором держался один из правых двигателей не выдержал и двигатель просто отвалился после взлёта выведя ударом и з строя другой. Аэродинамика самолёт была так нарушена, что отчаянные попытки экипажа просто не могли ни к чему привести. Само то, что они на время смогли вернуть контроль над машиной – признак высокого профессионализма.

После этого требования к проверке на усталость металла для авиакомпаний были ужесточены.