English
Вход / Регистрация
Авионика будущего     (6 фото + 0 видео)

В этом выпуске мы поговорим о новейшей системе авионики от компании Thales Group. Крайняя разработка этой компании - это принципиально новый подход в области пилотажно-навигационного оборудования.

 

Thales Avionics

 

Итак, давайте посмотрим, что же нам всё таки предлагают:

На данный момент на созданном прототипе установлены 4 больших MFD (Multi functional display) -  многофункциональных дисплея и два мини-дисплея по типу планшета.

 

Thales cockpit

 

Давайте рассмотрим их по порядку.

1. Главные MFD установлены слева и справа и дублируют друг друга.

 

Thales cockpit main

 

На этих дисплеях пилот может видеть:

  • Авиагоризонт
  • Вариометр
  • Указатель скорости
  • Показания навигационных приборов
  • Точки маршрута и время их пролёта

И другие дополнительные функции.

2. Главный центральный дисплей

 

Thales avionics charts

 

 

Здесь пилоты могут вывести карту – главное преимущество которой состоит в том, что в ней реализована возможность изменять точки маршрута с помощью touch pad. Это значит, что пилоту достаточно указать пальцем на экране на желаемую точку и компьютер сам вбивает её  в бортовой компьютер и прокладывает изменённый маршрут, выдавая всё необходимые расчёты.

Также на главном дисплее может быть отображена информация о погоде, частотах. Сюда же можно выводить схемы прилёта и вылета, маршруты руления. Также имеется возможность выхода в интернет для получения любой информации.

Пилоты имеют доступ к любой информации по воздушному судну – Руководство по лётной эксплуатации. Действия в экстренной ситуации.

 Естественно, что на главный MFD выводятся контрольные карты проверок на различных этапах полёта и на случай аварийной ситуации.

3. Третий дисплей отображает показатели работа двигателей, топливной , гидравлической и других систем.

 

Thales Avionics SA

 

4. И наконец нижние два нижних дисплея.

 

Thales avionics pad

 

Оба эти дисплея - съёмные.

На них пилот может выводить панель управления радиочастотами и  получать информацию по системе CPDLC.

В любом случае все дисплеи могут быть настроены по желанию пилота так, чтобы обеспечивать максимально удобное и максимально эффективное управление самолётом.



На этом мы завершаем обзор системы авиаоники "Thales Avionics sas", но в будущем мы будем следить за развитием и применением этой разработки.

Просмотров: 467
Комментариев: 0
+12
Добавил: Aviator
15.04.2014 10:35
12
0

Вакансии компаний
1
0
14
0
0
Все компании
Лучшее за неделю
www.worldavia.net     2013-2015
Вход
Регистрируемся на борту
Логин пользователя
Только буквы (A-Z, a-z) и цифры (0-9), не меньше 3 и не больше 25 символов
E-mail
Нужен для подтверждения регистрации, а так же на случай обратной связи
Пароль
В целях безопастности длина пароля не может быть меньше 6 символов
Ещё раз пароль
Для уверенности введите пароль ещё раз
лицензионного соглашения
Отмена Полетели!
Регистрация прошла успешно. На указанный вами e-mail отправлено письмо с подтверждением регистрации.
Если письмо не пришло, то повторите отправку.
Завершить

Регистрация
Посадка на борт
Логин / Почта
Отмена Взлетаем
Отмена
Восстановление пароля
Ваш адрес электронной почты
Восстановить
Добавление вакансии
Введите название вакансии
Описание
Страна / Город
  • Oporto
  • Россия
  • Portugal
  • Екатеринбург
  • Москва
  • Новосибирск
Сферы деятельности
Зарплата / валюта
  • RUB
Контакты
Отмена Добавить