English
Вход / Регистрация
10 самых необычных летательных аппаратов     (10 фото + 0 видео)

10. Ames AD-1

 

Ames AD-1

Ames AD-1

 

Совершил свой первый полёт 29 декабря 1979 года.

Его лётные испытания проводились до 1982 года, после чего проект был закрыт, а сам самолёт был передан музей города Сан-Карлос. 

9. McDonell Douglas X-36

 

McDonell Douglas X-36

McDonell Douglas X-36

 

Целью создания этого прототипа была проверка лётных качеств "бесхвостых" самолётов. По изначальному замыслу создателей, которые собрали его в 1997 году, этот самолёт должен был быть беспилотным.

 

8. Boeing Vertol VZ-2

 

Boeing Vertol VZ-2

Boeing Vertol VZ-2

 

Концепция поворота крыла была впервые применена именно на этом интересном самолёте. Он обладал возможностью совершать укороченные и вертикальные взлёты и посадки. Свой первый полёт он совершил в 1957 году.

 

7. МИ В-12

 

МИ В-12

МИ В-12

 

Этот вертолёт действительно огромен. Он является самым тяжёлым и самым грузоподъёмным вертолётом, который был построен когда либо в мире. Свой первый полёт этот гигант совершил в 1968 году. Главная особенность - винты расположены сбоку.

 

6. Northrop XP-79B

 

Northrop XP-79B

Northrop XP-79B

 

Свой первый и последний полёт, который трагично закончился через 15 минут после взлёта, этот самолёт совершил 12 сентября 1945 года. По задумке разработчиков XP-79B должен был таранить бомбардировщики и рубить их хвостовое оперение.

 

5. NASA Hyper III 

 

NASA Hyper III

NASA Hyper III 

 

Свой первый полёт этот летательный аппарат совершил 12 Декабря 1969 года. Он не был оборудован двигателями, а буксировался вертолётом до высоты, примерно 3, 000 метров, после чего планировал. Беспилотный Hyper III был разработан Центром лётных исследований NASA.

 

4. Су-47 "Беркут"

 

Су-47

Су-47 "Беркут"

 

Этот экспериментальный проект палубного истребителя был построен в 1997 году. Основная особенность - обратная стреловидность. 

 

3. Каспийский монстр

 

Каспийский монстр

Каспийский монстр

 

Экраноплан с массой 544 тонны был создан в 1965 году, но после 15 лет лётных испытаний потерпел катастрофу из-за ошибки пилота. Работы по восстановлению не проводилось. До появления широко известного Ан-225 это был самый большой летательный аппарат в мире.

2. VZ-9-AV Avrocar

 

VZ-9-AV Avrocar

VZ-9-AV Avrocar

 

Таинственный и практически "мифический" аппарат вертикального взлёта и посадки. Свой первый полёт эта "тарелка" совершила 12 ноября 1959 года. Но из-за того, что воздушное судно не смогло подняться выше высоты 1,5 метра проект был закрыт в 1961 году.

 

1. ЭКИП

 ЭКИП

 

Название этого летательного аппарата - это сокращение от слов Экология и Прогресс. Благодаря схеме "летающее крыло" и воздушной подушке, это воздушное судно могло совершать взлёт и посадку практически отовсюду.

С 1994 года было произведено 2 единицы ЭКИП весом по 9 тонн каждый. Из-за отсутствия финансирования со стороны России, проект был перекуплен США и сейчас разрабатывается в рамках проекта Vortex Cell 2050.

 

Просмотров: 905
Комментариев: 0
+8
Добавил: Aviator
27.07.2014 14:51
8
0

Вакансии компаний
1
0
14
0
0
Все компании
Лучшее за неделю
www.worldavia.net     2013-2015
Вход
Регистрируемся на борту
Логин пользователя
Только буквы (A-Z, a-z) и цифры (0-9), не меньше 3 и не больше 25 символов
E-mail
Нужен для подтверждения регистрации, а так же на случай обратной связи
Пароль
В целях безопастности длина пароля не может быть меньше 6 символов
Ещё раз пароль
Для уверенности введите пароль ещё раз
лицензионного соглашения
Отмена Полетели!
Регистрация прошла успешно. На указанный вами e-mail отправлено письмо с подтверждением регистрации.
Если письмо не пришло, то повторите отправку.
Завершить

Регистрация
Посадка на борт
Логин / Почта
Отмена Взлетаем
Отмена
Восстановление пароля
Ваш адрес электронной почты
Восстановить
Добавление вакансии
Введите название вакансии
Описание
Страна / Город
  • Oporto
  • Россия
  • Portugal
  • Екатеринбург
  • Москва
  • Новосибирск
Сферы деятельности
Зарплата / валюта
  • RUB
Контакты
Отмена Добавить