Два A321neo, два А319neo и четыре А320neo будут использованы в программе лётных испытаний узко-фюзеляжных самолётов с новыми двигателями.

Airbus 320neo

Для каждого типа ВС, половина будет оборудована двигателями Pratt & Whitney PW1100G , а другая половина - CFM  International Leap-1A.

Сегодня состоялся первый полёт А320neo, который оборудован PW1100G. Его оппонент, самолёт, с двигателями Leap-1A, поднимется в воздух в первой половине 2015 года.

Компания Airbus планирует, то компания завершиться после 2,800 лётных часов, из которых 1,600 приходится на А320neo, а остальное делится между А321neo и А319neo.

Большая часть необходимых характеристик будет получена в ходе испытаний четырёх А320neo. PW1100G будет использоваться для высотных испытаний и операций при высоких и низких температурах. А Leap-1A будет использоваться для испытаний функциональности автопилота, операции ETOPS и шума.

Сам "тестовый флот" будет использоваться как небольшая авиакомпания, чтобы оценить производительность самолёта не только в воздухе, но и с точки зрения наземного обслуживания, планового ремонта и т.д.

Компания Airbus планирует провести сертификацию PW1100G как двигателя для А320neo в конце 2015 года, а вариант, оборудованный Leap-1A в Июне 2016 года.